مواصلات الأردن .. رحلة عذاب يومية!

بين الماضي والحاضر، تغير شكل المواصلات الأردنية تماما، من الخيول حتي سيارات التاكسي، ومن سيارات "البك اب" إلى عصر الدراجات النارية!!

فقديما قبل نحو 50 عاما .. اقتصرت المواصلات في الأردن على الحافلات وبضع سيارات الأجرة، وكانت وسيلة النقل الأبرز الخيول والجمال، إضافة لخط سكة الحديد الحجازي الذي يمتد حتى عمق السعودية.

وقديما أيضا كانت هناك سيارات "البك اب" الأكثر انتشارا في الريف والبادية الأردنيتين، بينما كانت "الجرارات الزراعية" وسيلة النقل الوحيدة بالنسبة للفلاحين.

الحافلات الأرخص!

أما اليوم فيستخدم نحو 60 % من الأردنيين المواصلات العامة، والتي أشهرها على الإطلاق سيارة النقل بالأجرة والتي تدعى "السرفيس" باللهجة المحلية، إضافة إلى وسائل نقل أخرى شعبية من قبيل "باصات" النقل العام أو الحافلات، فضلا عن حافلات أخرى للقطاع الخاص تسمى حافلات "الكوستر"، وهناك أيضا "التاكسي".

وتعد حافلات النقل العام اقل وسائل النقل الأردنية تكلفة وهي مملوكة في الغالب للحكومة، أما "التاكسي" فهي أكثر وسائط النقل العامة تكلفة والتي اغلب مرتاديها من المواطنين الفقراء والموظفين ومحدودي الدخل وطلبة المدارس والجامعات.

وتتراوح أجور النقل في الحافلات عموما ما بين (15 قرشا – 40 قرشا)، بينما تزيد عن ذلك كلفة "التاكسي" حيث لا تقل عن نصف دينار وقد تصل إلى عشرة دنانير، وهي أسعار مرتفعة ومكلفة عموما بالنظر إلى مستوى دخل الفرد في الأردن.

أما المواصلات الخاصة فهي تقتصر على السيارات الخصوصية، فيما دخلت على الخط مؤخرا الدراجات النارية التي وجد فيها بعض الأردنيين والشبان تحديدا ضالتهم لرخص ثمنها ولقلة تكلفتها خاصة في استهلاك البنزين ولسهولة حركتها وتجاوزها الأزمات المرورية بسهولة.

جيش أصفر !

وتصطبغ شوارع العاصمة الأردنية عمان منذ سنوات باللون الأصفر بسبب الازدياد الهائل والمفرط في أعداد سيارات الأجرة المعروفة ب "التاكسي" التي تجوب الشوارع ليل نهار بحثا عن الركاب، حيث أن عدد سيارات التاكسي وصل إلى 6700!

وهو عدد كبير من سيارات يزيد عن الحاجة الطبيعية للسكان، مما يؤثر على حركة النقل بشكل سلبي وتزيد من الأزمات والتلوث.

فبمجرد الإشارة لأي سيارة أجرة في العاصمة عمان يصطف إمامك طابور اصفر من سيارات الأجرة التي تتسابق على نقل الركاب إلى وجهاتهم.

سلوكيات يومية

وفي الأردن ثمة سلوكيات أفرزتها المعاناة اليومية داخل مواصلات النقل العام، فلا تخلو المواصلات العامة يوميا من مشاهد تسرد واقعها المرير..

فالمواطنين ينتظرون هذه المواصلات بالساعات في طوابير طويلة، وتمتاز المواصلات العامة بزحمة المرور في أوقات الذروة وتحديدا ما بين الساعة الثانية ظهرا وحتى الرابعة، وخاصة عند أبواب الجامعات وبعض مناطق الاختناق المروري.

حيث تتحول مناطق مثل دوار الداخلية في جبل الحسين أو الدوار السابع والسادس وحتى شارع الاستقلال إلى مناطق اختناق مروري حاد تتوقف فيه السيارات أحيانا لساعات خاصة في فصل الصيف حيث يتوافد السياح والمغتربون فتزداد حدة الأزمة.

ولا يخلو الأمر من بعض ممارسات شاذة من قبيل معاكسة الفتيات والتحرش بهن، خاصة وأن المواصلات العامة ساحة خصبة لهذه الأمور.

كذلك تدور في كثير من الأحيان خلافات على بعض الخصوصيات مثل التدخين الذي يمثل جزءا هاما من المشهد الأردني اليومي لم تفلح معه كل محاولات المنع والتقييد في الحد منه, رغم التشريعا ت الصادرة بمنعه في الأماكن العامة وتحديدا المواصلات.

لذا يفضل الأردنيون وصف رحلتهم اليومية في المواصلات العامة بأنها رحلة عذاب يومية، نظرا لما يترتب على استخدامهم لهذه المواصلات من كلفة وجهد وتعب وإضاعة وقت وسط الأزمات الخانقة!