تصادم.. تاني!
فمنذ ساعات تصادم قطاران في منطقة شبين القناطر بمحافظة القليوبية أحدهما قطار بضائع قادم من شبين القناطر
هاني بدر – ولاد البلد:
لم تبرد دماء شهداء قطار قليوب بعد، إلا وفجعنا بتصادم قطارين مرة أخرى لتراق المزيد من الدماء علي القضبان. رئيس هيئة السكة الحديد لم يمضي علي إقالته أيام لنفاجأ بالحادث الجديد الذي يثبت أن القضية ليست في رئيس الهيئة وإنما في منظومة عمل كاملة.
فمنذ ساعات تصادم قطاران في منطقة شبين القناطر بمحافظة القليوبية أحدهما قطار بضائع قادم من شبين القناطر، والآخر للركاب عائد من أبو زعبل بالقاهرة، وأكد العميد نصر زكريا إدارة الدفاع المدني بمحافظة القليوبية مقتل اثنين وإصابة 11 فيما أشارت وكالة رويترز إلى مقتل شخصين وإصابة 16، أما تليفزيون الريادة المصري فقد سقف القتلى إلى 5 والمصابين إلى 30 في سابقة إعلامية هي الأولى من نوعها.
وتعطلت أجهزة التحكم
لغز الحوادث المتكررة للقطارات المصرية يدعونا مجددا أن نؤكد أن المسؤولية من نصيب النظام السياسي الذي أفسح المجال أمام الإهمال لكي يرتع في هيئة السكك الحديدية وبكافة عناصرها. بداية بالبنية الأساسية والورش والمنشآت والآلة المتحركة المتمثلة في القطارات والعنصر البشري القائم على الإدارة.
فالجرارات 66% منها تجاوز العمر الافتراضي و30% من الحوادث ترجع إلي أخطاء العنصر البشري المفتقد للكفاءة والذي يقضي 90% من ساعات تدريبه في الدراسة النظرية،
فضلا عن شيوع تعطل أجهزة التحكم الآلي في القطارات عن عمد. ولجوء الركاب لاستقلال القطارات من داخل الورش دون الالتزام بالرصيف واحترام القانون.
مصطفي بكري رئيس تحرير جريدة الأسبوع وعضو مجلس الشعب يرى أن تقرير لجنة تقصي الحقائق عن حادث قطار الصعيد عن عام 2002 كشف أن 66% من الجرارات انتهي عمرها الافتراضي وأن التقرير تقدم بالعديد من التوصيات إلا أن الحكومات المتعاقبة لم تأخذ هذه التوصيات موضع الاعتبار حتى فوجئنا بحادث مؤلم جديد.
بل و خرج وزير النقل عقب حادث قليوب معلنا أن 25% من جرارات السكك الحديدية غير صالحة للخدمة، الأمر الذي يعبر عن مأساة حقيقية لكون الحكومة تعلم مواضع الفساد ولا تسعي لتصويبه بدليل أنها بعد الحادث سارعت في نوبة صحيان متأخرة لتوفير 5 مليارات لإصلاح عيوب الهيئة بعد الكارثة، وقد طلب وزير النقل 8 مليار جنيه فور توليه منصبه ودراسة الموقف إلا أن رئاسة الوزراء لم تتحرك سوي بعد حدوث كارثة جديدة.
العيب في البشر
أما الدكتور محمد رشاد أستاذ هندسة النقل بجامعة القاهرة فأكد أن حوادث القطارات منتشرة في كافة أنحاء العالم ولكن بدرجات متفاوتة وشهد العالم أولها منذ 120 سنة، مشيرا إلي أن ثلاث عناصر أساسية تكون منظومة النقل وأي خلل في إحداها قد يسبب كارثة وهي البنية الأساسية والخطوط الحديدية والإدارة والمركبات المتحركة.
وأضاف رشاد أن توفير 8 مليار جنيه لإصلاح الطرق والمنشآت لا يضمن حماية المواطنين من الحوادث لأن العنصر البشري يحتاج إلي أعادة تدريب وتأهيل كما يحتاج الركاب إلي ثقافة احترام القانون والحفاظ على الملكية العامة. وهذا يتطلب من وزارة النقل وضع خطط كثيرة وطويلة المدى وأخري قصيرة المدى يتم العمل خلالها على الارتقاء بعناصر المنظومة ككل.
مين سرق الفرامل
ويكشف حمدي الطحان رئيس هيئة النقل والمواصلات بمجلس الشعب أن التقرير الذي استغرق 48 يوما لأعداده عقب حادث قطار الصعيد 2002 أثبت أن (12 ألف) عربة سرق منها الفرامل وأن عدد مستقلي القطارات من داخل الورش يفوق عدد الملتزمين على الرصيف!!.
مضيفا أن تاريخ السكك الحديدية في مصر يعود إلي عام 1854 ويبلغ طول السكك الحديدية (9و5) ألف كيلومتر يسير عليها 760 جرار و340 ألف عربة ويعمل بها ما يقرب من 83 ألف عامل، وبذلك فأن ما يحدث في السكك الحديدية ليس وليد الصدفة بل هو ناتج من تراكمات الإهمال والتسيب وتقصير الحكومة في الرقابة علي هذا القطاع الهام.
وقال الطحان أن تقرير تقصي الحقائق طالب الحكومة في أنشاء معهد عالي لتخريج كفاءات قادرة على العمل في السكك الحديدية، وتم تشكيل لجنة لمتابعة الإجراءات التي ستتخذها الهيئة لإصلاح ما بها من قصور بعد أن حصلت على 8 مليار جنيه دعم من الحكومة.
عدد التعليقات : 22
• خارجة .. الداخلية في شهر!!
• عبد الظاهر السقا.. ناقل الحرب!!
• دستور جديد.. من الألف للياء!!
• عزيزي لؤي.. كتر خيرك!!
تعليقات القرّاء
تعليقات القرّاء كما حفظها أرشيف الإنترنت. في التعليقات الأقدم لم يحفظ الموقع اسم الكاتب ولا وقت الكتابة: العنوان هو ما كتبه القارئ، والتاريخ هو أول لقطة ظهر فيها التعليق.
ما أرخصك أيها المصري وما أذلك ترحب بالموت بكافة اشكاله الا مةت المناضلين ..اشرب سكوت وخنوع وادب
تعازينا الحاره الى اهالى الضحايالكن انا عندى سؤال ليه المصرى ما يعرفش يسوق القطر؟؟؟
مصر محتلة زيها زى فلسطين والعراق واوسخ منهم واطمنوا انتظروا الكوارث الجاية لانها حاجة عادية فى مصر واطمنوا انتوا مقبلين على ايام سودة والمصرين كلهم هايموتوا فى حوادث والبركة فى راعى الفساد وراس الارهاب فى مصراللامبارك وابنة الشاز من بعدة كمان 30 سنة
علشان خاطر نعرف معنى القيادة يا جماعة لازم ندرس حال الجزيرة العربية قبل الاسلام وحال الجزيرة العربية بعد الاسلام وكيف استطاع النبي محمد صلى الله عليه وسلم يقود شعب الجزيرة العربية ويحولهم من مجموعة من قطاع الطرق لا ماضي لهم ولا حاضر ولا مستقبل الى خير امة اخرجت للناس وفي اقل من مائة سنه كانت هذه الامة تحكم من اسبانيا الى الهند.
فلازم حكام المسلمين الان يتعلموا فن القيادة من النبي محمد صلى الله عليه وسلم
ياجماعة نظيف مش فاضي نظيف مفيش في مخه الان غير دمج البنوك والخصخصه علشان خاطر يعمل المليار ما هو اصل المليون دلوقتي ما باقاش ينفع لازم مليار بأه هو حيفضى لشوية قطارات بيركبها الشعب المسكين الحافي العريان خليه هو في الشعب الكبير في دمج البنوك والحجات الحلوة دي اللي بتجيب الدولارات
إحترامي للحرامي!!
عبدالرحمن بن مساعد
إحترامي .. للحرامي ii!!
صاحب المجد العصامي ..
صبر مع حنكة وحيطة ..
وابتدا بسرقة بسيطة ..
وبعدها سرقة بسيطة ii..
وبعدها تَعدى محيطه ..
وصار في الصف الأمامي .. !
احترامي .. للحرامي .. ii!!
احترامي .. للحرامي ..
صاحب المجد العصامي ..
صاحب النفس العفيفة ii..
صاحب اليد النظيفة ..
جاب هالثروة المخيفة ii..
من معاشه في الوظيفة ii..
وصار في الصف الأمامي ..
احترامي .. للحرامي .. ii!!
احترامي .. للحرامي ..
صاحب المجد العصامي..
يولي تطبيق النظام ..
أولوية واهتمام ..
ما يقرب للحرام ii..
إلا في جنح الظلام ..
صار في الصف iiالأمامي
احترامي .. للحرامي .. ii!!
احترامي .. للحرامي ..
صاحب المجد العصامي ..
يسرق بهمة دؤوبة ..
يكدح ويملي جيوبه ii..
يعرق ويرجي المثوبة ..
ما يخاف من العقوبة ii..
صار في الصف الأمامي ii..
احترامي .. للحرامي .. ii!!
احترامي .. للحرامي ..
صاحب المجد العصامي ..
صار يحكي في الفضا ii..
عن نزاهة ما مضى ..
وكيف آمن بالقضا ..
وغير حقه ما ارتضى ..
صار في الصف الأمامي ii..
احترامي .. للحرامي ..
احترامي للنكوص ..
عن قوانين ونصوص ii..
احترامي للفساد ii..
وأكل أموال العباد ii..
والجشع والازدياد ii..
والتحول في البلاد ..
من عمومي للخصوص ..
احترامي للصوص ..
اقترح ان تجيبوا سواقين للقطارت من بنغلاديش او الهند بعد ثبوت عدم قدرة الشعب المصرى على سواقة القطارات ومش عيب ان مصر تستعين بخبرات البنغلاديشين والهنود حفاظا على ارواح الشعب وبعدين ايه حكايتكم مع السواقه .. مصرى يسوق باخره يحرقها ومصرى يسوق معدايه يغرقها ومصرى يسوق اتوبيس يرميه بالترعه بالناس اللى فيه .. ومصرى يسوق طياره يرميها بالمحيط .. انا اقترح بما انكم شعب لايعرف يسوق المواصلات الحديثه انكم تمشوا على رجليكم اهو منها رياضه ومنها ترحموا البشر من الهلاك ..مع انى خايف انكم لما تمشوا تخبطوا ابعض لانكم شعب ماشى عالبركه!!!!
اذا كنت بتتكلم علي المصريين اللي مش عارفين يسوقوا دور علي حكامك وشعبك اللي مش لاقي بلدوتتطفلوا علي البلاد مثل العليق علي اغصان الورد واذا كنا شعب ماشي علي البركه احسن مانمشى ورا العربده والفضايح
السلام على من إتبع الهدى
كويس إنك تكتب بإسمك الحقيقى يا ليفى
بداية : آحتاج منك إلى دليل واضح وقوى آنكم آرقى وآعرق شعوب العالم؟!! (تابع لمقالتك فى موضوع الحنش)
المثبت تاريخيا منذ الخروج وطردكم من مصر آنكم فئه مشتته ومنبوذه من كل آجناس الارض
حتى آن الاسكندر الاكبر كان يعتبركم طابور خامس وكان يستبعدكم من الاختلاط بالمصريين فجعل مسكنكم بجوار منطقة الزباله بالاسكندريه الى آن قام "آرقى" آجناس الارض كما تدعون على آنفسكم بخيانة الاسكندر الاكبر والتآمر ضده مع بطليموس الخامس
مشهور عن اليهود آنهم "العمش" كما كانو ينادون فى الاوساط الشعبيه آيان وجودهم فى مصر
فى عهد الفراعنه كام العمش موسومون على قفاهم ـ يعنى الفراعنه كانو يختمون قفاهم يختم مثل المواشى حنى لا يختلطوا بباقى المصريين فتصبح لديهم علامه يستحيل إزالتها الا بإزالة القفا آى قطع الرقبه, سؤالى هنا من آين آتيت بملهاة آنكم شاركتمونا بناء الحضارة المصريه فى حين آن آجدادك كان مختوم على قفاهم
(إقراء الطبعه الفرنسيه :رمسيس الثالث قاهر جيوش البحر
الاسكندريه ملكة الحضارات
هذه الكتب شارك بها آكبر علماء المصريات فى العالم)
ليفى ، يبدوا آنك تستقى معلوماتك من مجلة ميكى الطبعه العبريه
باالمناسبه إنت عندك كام سنه
بمناسبة الازاحه من السلطة بعد الحرب
متى ستزيحون آلمرت وحالوتس من السلطه
وإيه يا راجل حكاية الفضيحه الجنسيه اللى عندكم دى الحكايه ماليه الدنيا، لكن قوللى يعنى إيه حالوتس آرجو آنه ما يكونش المعنى اللى فى بالى آصل الشق الاول من الاسم بيفكرنى ب لا مؤاخذه الحلوف
ايه يا ليفى يا عرس احنا هنتريق ولا شمتان احنا باين علينا كده فعلا مش بنعرف نسوق قطارات بس نعرف نسؤكم زى الخرفان قدامنه وبعدين انت بتتكلم من البيت ولا لسه فى الخندق وبعدين كده هنزعل ونضطر ننزلكم الخنادق تانى الله يجازيه خير الشيخ حسن نصر الله كان مخليكم زى الفئران المره الجايه مش هيكون نصر الله وبس هيكون مسلمين كتير معاه ودول كتير معاه وساعتها مش هتلاقى اساسا خندق تنزل فيه وبعدين حاسب بقا علشان انا شايف صاروخ جاى من بعيد
ولسه يما كوراث حتصل لان مافيش شىء بيتغير , لان اصوتنا محبوسة فى حناجرنا او بالكتير توصل اللى جبينا ، طالما احنا زى ما احنا .
قال الله عزوجل " لا يغير الله قوما حتى يغيروا ما بانفسهم" صدق الله العظيم .
كس امك
هي دي المشكلة
إن الفساد اللي في مصر يخلي واحد فساي زي ليفة ده يجيي يتكلم عن الناس اللي أوسخ واحد فيهم أشرف من الست والدته اللي كانت مستخبية زي باقي شعبها زي الكلاب في الملجاء عشان السيد حسن نصر الله مزاجه مكنش رايق حبيتين فأداهم كام صاروخ كده علي الماشي
هى دى اخلاقكم ياعرب واحد يشتم امى والتانى عايز يضربنا بالجزمه وكله كوم واللى يتباهى بحسن نصر الله .. فكرتونى بالقرعه اللى تتباهى بشعر بنت عمتها..حسن مين ياعم دحنا طربقناها على دماغه وخليناه يهرب من الجنوب ومحيناه من الوجود وعلمناه درس بالعسكريه الصحيحه واخر كلمه قالها انه لو كان يعرف بللى حيحصل له مادخل الحرب...
اخواني أنا أصلا اشك في من يكتب باسم (ليفي مع الزير) لو دققتم القراءة فهو يكتب بالعامية المصرية حتى النخاع بالضافة أنه يستعين ببعض الامثال الشعبية المصرية تماما و كما نعلم أن حتى الاسرائيلين عندما يكتبون العربية تطغى عليها اللكنه الشامية فنرجو التحقق قبل أن ننساق وراء شخص عبيط في جدل بلا جدوى و ان كان فعلا اسرائيلي أود ان اقول له من كل قلبي طظ فيك يالفي انت و كل ليفي
(ارسل برقيه عزاء الى عائله الشهيد محمد عبد الوهاب وناسل الله ان يرحمه ويرحم المسلمين فى كل بقاع الرض وانا لله وانا اليه راجعون)
يا كلب مصر يامبارك يالى ناهب البلد انت واعوانك الكلاب الباقين الوزراء حرام عليك ياكلب يا ابن الكلب الى بيتعمل فى الشعب المسكين ال نهبت فلوسوه وراحت على بنوك سويسرا حرام عليك عللى فكره انت كلب وابن كلب وخلى بالك مننفسك الايام دى الشعب مستحلفلك خلى بالك من نفسك