الخميسي يحكي لنا (حواديت التاكسي)!
قال عنه الدكتور جلال أمين أنه أجمل ما قرأ من كتب في وصف المجتمع المصري، بينما وصفه الدكتور عبد الوهاب المسيري بأنه عمل إبداعي أصيل ومتعة فكرية حقيقية..
إنه كتاب (تاكسي.. حواديت المشاوير)، الذي طبع أربع طبعات في وقت قصير، حيث يتضمن الكتاب العديد من القصص مع سائقي التاكسي نقلت كما هي بلغة الشارع.
والكتاب هو الإصدار الأول لمؤلفه خالد الخميسي، الذي يهوى الحديث مع سائقي التاكسي لأنهم أحد ترمومترات الشارع المصري..
وفي صالون عشرينات الثالث كان ضيفنا هو (الخميسي).. بدأ الصالون بمقدمة من الزميلة دعاء الشامي التي أدارت الحوار، حيث قدمت فيها الخميسي ومشروعه الأدبي تاكسي، ثم التطرق لعمله الإعلامي وكيف أنه يمثل (كوكتيل إعلامي)..
ثم فتح باب النقاش والأسئلة للحضور، حول تاكسي وحول بعض القضايا الفنية والثقافية..
* ما هي بدايات الأستاذ خالد؟ وهل كان لنشأتك دورا في اتجاهك للكتابة والثقافة؟
- منذ لحظة المهد وأنا أدور في فلك العمل الثقافي في عمومياته، ولدت في عائلة تعمل في الحقل الثقافي، فجدي الذي نشأت معه هو (محمد مفيد الشوباشي) وهو كاتب ومفكر ومترجم، كتب العشرات من الكتب في فترة العشرينيات والثلاثينيات، وقد نشأت في كنفه وليس مع أبي وأمي، فأبي بسبب خلافه مع الرئيس السادات غادر البلاد عام 1971 وعاد إليها بعد 16 عاما وهو جثمان، أما والدتي فتوفت وأنا في عمر 5 سنوات.
أما جدي فكان موسوعة، فقد قرأ في مجالات متعددة، وقد وضع لي منذ صغري جدولا شديد الطموح لقراءة الأدب المصري، بل كان محددا بالساعات والأيام، وقد قرأت مثلا ثلاثية محفوظ وأنا في سنة 6 ابتدائي، وخلال ثلاث سنوات كنت قد قرأت أهم روائع الأدب المصري، وبعدها اتجهت للأدب الفرنسي..، فنشأتي كانت معتمدة على القراءة.
* وماذا عن والدك عبد الرحمن الخميسي؟
- عبد الرحمن الخميسي شاعر مصري ولد عام 1925 في المنصورة، ووصل القاهرة في عام 1936 أو 1937 وبدأ ينشر قصائد وعمره 16 عاما، وينتمي إلى مدرسة أبوللو، وانضم إلى جريدة المصري وبعدها الجمهورية، وعمل مجموعة قصص قصيرة، منها "حسن ونعيمة"، ومنعت كتبه من التداول في السبعينات، وهو أيضا مكتشف الفنانة سعاد حسني.
* لماذا اخترت الدراسة بكلية الاقتصاد؟ ولماذا لم تتجه للعمل الدبلوماسي؟
- كنت متفوقا في دراستي الثانوية مما جعلني ألتحق بكلية الاقتصاد والعلوم السياسية، وأيضا كنت متفوقا فيها، وخلال الدراسة انجذبت للتيار الناصري حيث كنت أميل لليسار وكان هو تيارا نشطا، ولكني رفضت الفكر الماركسي والشيوعي، أي انجذابي كان على مستوى الفكر ولكن لم انجذب لعمل سياسي تبعا له.
أما رفضي العمل في السلك الدبلوماسي لأني رجل ضد الحكومة، ومن المستحيل علّي أن أمثلها في إطار سياسات تمارسها الحكومة وأنا ضدها.
* هل تحب السينما؟ ولماذا لم تتجه للعمل فيها؟
- نعم أنا أحب السينما جدا، وكانت من المشروعات الأساسية لدي، وكانت حلما من أحلامي لكن تم إجهاضه، فبعد رجوعي من باريس عام 1990 كانت السينما المصرية تمر بفترة انهيار، لذا كان هناك صعوبة في دخول المجال وقتها، ولم أكن راضيا عنها.
* باعتبارك قدمت أعمالا للأطفال، ما أهم المعوقات التي تعوق تقديم إنتاج متميز للأطفال؟
- أهم أحد قضايا مجتمعنا هي الوعي الذي يشكل أطفالنا حاليا، فأولادنا مستعمرين ثقافيا بالكامل اليوم، والحل الوحيد هو أننا لا بد من أن نعمل بكل جدية لربط أولادنا بهويتنا وتاريخنا.
كذلك المدرسة لا تعلم فلا مكتبات والمعلمين جهلاء ثقافيا، أما المشكلة الأكبر فهي في التمويل، فالتليفزيونات العربية ليس لديها ميزانيات لتكلفة هذه العمال، ففي الثقافة العربية مسلسلات الأطفال ليس لها قيمة بعكس الدراما التي تحقق المكسب المادي وترصد لها الأموال.
* كيف كنت تدون حواراتك مع السائقين في تاكسي؟
- للعلم كل الحوارات حدثت قبل كتابة تاكسي، فما ظهر لكم عبارة عن كل ما تبقى في الذاكرة من معلومات وصهر لعشرات من الحوارات، ولو نقلت حرفيا لما كان له إحساس.
* لماذا اخترت سائقي التاكسي تحديدا؟ ولماذا لم يكونوا سائقي الميكروباص؟
- من الصعب أن نقول لفرد لماذا اخترت شيئا بعينه..أنا كنت أريد أن أعبر عن فكرة معينة ووظفت سائقي التاكسي لها، فهم شخصيات درامية تمتلك كل مكونات الشخصية الدرامية والتي يمكن من خلالها تقديم أفكار حقيقية، وهم يعطون معلومات في غاية الأهمية، فهم يسمعون الإذاعة معظم الوقت ويستمعون لحواديت من الأشخاص.
* في تاكسي يوجد بعض الابتذال ظهرت بعيدة عن لياقة العمل الأدبي..ما تعليقك؟
- لم يكن لدي أي نية في كتابة نص مبتذل على الإطلاق، بالفعل استخدمت كلمات خارجة ولكنها غير مبتذلة.
* سائق التاكسي ظهر في السينما بشخصيات مختلفة في أفلام: ليلة ساخنة، الدنيا على جناح يمامة، الكيف.. فهل كان هناك مبالغة أو تقليل في هذه الشخصيات؟
- السائق مهنة، ولكن في واقع الأمر من يمتهنوها ليسوا جميعا سائقين، بل تجمعوا من جهات وأعمال مختلفة وعملوا سائقين بسبب البطالة أو الظروف الاقتصادية، وبالتالي صعب أن نتكلم عن شخصية سائق التاكسي على أنه شخصية واحدة، وكل سائق ظهر في فيلم ما كان ليخدم القصة.
* هل كان بينك وبين أحد من السائقين أي علاقة؟
- هم مش "فاضيين" لكده، كما أنني لست "زبون لقطة" لسائقي التاكسي، وأحيانا كثيرة أركب التاكسي ولا أتكلم مع سائقة، وأيضا لم أركب تاكسي يوماً لأستقي معلومات.
* وما هي مشاريعك الأدبية القادمة؟
- لدي حاليا كتابين كانوا مع تاكسي مشروعا واحدا، ولكن سبقهم تاكسي في الظهور، هناك )على المصطبة- حواديت الفلاحين(، (حواديت الخروج).
* أعمالك القادمة ما مدى معايشتك لها؟
- العمل الأدبي هو عمل إنساني، والفلاح المصري مثلا يتسم بمواصفات درامية مسكوت عنها تماماً، وأنا ألمس هذه القضية باعتبار أنني انتمي للريف رغم إقامتي في القاهرة، فأرى الريف بعين خارجية.
* هل ستظهر تاكسي بأشكال أخرى؟
- أتفق مع نجيب محفوظ في أن العمل قد خرج مني وتم نشره وأي شخص يريد فعل شيء فيه فلا مانع، وقريبا قد نرى تاكسي في مسلسل تليفزيوني، وهناك شركة تتبنى ذلك.
* ما صحة إشرافك على صفحة في جريدة يومية؟
- بالفعل هذا صحيح، وهي جريدة البديل اليومية التي ستصدر أول يوليو يرأس تحريرها محمد السيد سعيد.
* استمع إلى الندوة كاملة على هذا الرابط
كنت موجود فى الصالون
أرسل هذا التعليق بواسطة : محمد ممتاز - بيبو
الى مزيد من النجاحات و لكنى مازلت مصر على استضافة اى شخصية رياضية مثل حسام البدرى او ابراهيم سعيد او مترجم مانويل جوزيه المدير الفنى للنادى الاهلى
منور الصالون يا بيبو
أرسل هذا التعليق بواسطة : محمود مهدى - مودى
ربنا يوفقكم وياربت تستضيفوا ممثلين ومغنيين ورياضيين ....
وانا عارف يا بيبو انك عاوز مترجم مانويل جوزيه عشان تقوّى لغتك ! ابغاك تكثف التقارير