صونوا تصحوا
صونوا تصحوا
سلوي بكر - جريدة البديل - 24/8/2008
معظم الناس لا يذهبون إلي طبيب الأسنان، إلا إذا أكل السوس ضروسهم، وبعض منهم لا يدرك أنه مريض الا بعد فوات الأوان، وفي البيوت تترك الست سنية المياه تخرخر من الحنفية، حتي إن عمارات القاهرة القديمة يمكن تحديد موقع دورات المياه فيها بمجرد التطلع إليها، ورؤية مساحات النشع والطوب وقد باش فيها، وبدلا من الزهور ونباتات الزينة الخضراء، تمتلئ شرف العمارات بكراس مكسورة، وأثاث قديم لم تتم صيانته.
إن فكرة الصيانة غائبة عن تفاصيل الحياة المصرية تماما سواء الحياة الخاصة أو العامة، وبسبب هذا الغياب تحولت مصر الي واحدة من أوائل بلدان العالم التي تحدث كوارث بها. ويمكن تعريف الإهمال بأنه غياب الصيانة، فالعيال التي تقع في بالوعات مفتوحة، يكون وراء موتها غياب عمليات صيانة تتعلق بإغلاق الأغطية جيدا، والهبوط الأرضي الذي عطل طريق مصر إسكندرية منذ أيام سببه غياب الصيانة الدورية لهذا الطريق، وطبعا لا ننسي هنا كارثة العبارة، وكارثة قطار الصعيد ثم أخيراً أحدث كارثة، وهي احتراق مجلسي الشوري والشعب.
وتنسب الكوارث طوال الوقت إلي القضاء والقدر، أو إلي نوع من العفاريت لا يوجد عادة إلا في مصر اسمه الماس الكهربي، وفي أوروبا عشرات، بل مئات من المباني القديمة والمبنية من الخشب، ولكن لا تظهر فيها عفاريت الماس الكهربي رغم مرور مئات السنين علي بنائها، وأوبرا فيينا التي كانت أوبرا القاهرة القديمة نسخة طبق الأصل منها مازالت حية ترزق، وفي ألمانيا تتم عملية صيانة سنوية لكل المباني، ويتم التأكد من سلامة مرافقها، وكل تفاصيل هذه المرافق وتتم متابعتها، والنتيجة، لا ماسورة مياه انفجرت فجأة ولا مترو تعطل، أو قطار احترق، وتظل الحياة تسير كما يجب ووفقا للمخطط لها.
ولو كانت هناك صيانة دورية لما تعطل قطار الكوك الذي عطل مصنع الحديد بسبب سرقة فلنكات طولها أربعة كيلو، فالصيانة في كل تفاصيل الحياة هي نوع من الترف وأمر هامشي لا يأخذه الناس علي محمل الجد، ومخصصات الصيانة عادة تسرق وتنهب لذلك فهي مسألة مدرجة وبقوة علي جدول الفساد العام في مصر.
احترق المبني التاريخي لمجلس الشوري، واحترقت وثائق تاريخية مهمة بسبب بضعة سلوك كهربائية لا يتجاوز ثمنها بضعة جنيهات، كان يمكن أن تستبدل لو أن هناك صيانة دورية لها، وعمليات الهدر الفادح للثروات وللمال العام تتم كل لحظة بسبب غياب الصيانة الدورية التي لم يترب أو يتعود عليها أحد، ولم يتعلمها أحد سواء في المدارس أو في البيوت.
إنها مسألة كوميدية مأساوية، وحكايات الصيانة وغيابها، حكايات كثيرة منها ما يصلح لأن يكون حكاية من حكايات جحا لما تتضمنه من حماقة وسفه وغياب للعقل، ولو تمت عمليات صيانة دورية لكل التفاصيل، وتحدد مسئول /مسئولون عنها، لتغير الامر واختفت أشباح من نوع ماس كهربائي، لأن المسئول سوف يكون شخصاً محدداً له اسم ورسم وكسم، يمكن مساءلته ومحاكمته باعتباره لم يؤد واجبه الوظيفي كما يجب.
يحب أن يسمي البعض ما أشرت إليه آنفا ثقافة الصيانة، والحقيقة هي لا ثقافة ولا يحزنون، لكنها أساليب تربية وتوعية وتعليم، وقوانين حاكمة منظمة تنفذ بجدية، والحزن علي مجلس الشعب والشوري هو لعميم رغم خيبة هذين المجلسين ورغم أنهما اسمان علي غير مسمي، فلا هم معبرون عن الشعب، ولا أمرهم شوري بينهم، ولكن الحزن علي المباني التاريخية ووثائق مصر التاريخية، وعلي الإصرار علي تبويظ الطبخة لأجل حبة ملح اسمها الصيان
الكل بيعمل صيانة ولكن المشكلة فيمن يقوم بالصيانة
أرسل هذا التعليق بواسطة : جميل
هل كان مجلس الشورى اللى ولع بجاز بدون صيانة ؟
كلا
الصيانة كانت تتم وتصرف عليها اموالا كثيرة
ولكن من يقوم باعمال الصيانة ؟
شركات ترسى عليها العطاءات وليكن بألف جنية كمثال - من الالف جنية تدفع رشاوى وهدايا للذين ارسوا عليها العطاء 50% من قيمة العطاء يعنى ياخدوا 500 جنية والشركة تكسب 300 جنية والصيانة تتعمل ب 200 جنية
يعنى صيانة اى كلام
سرقة عينى عينك
اسمها الحقيقى فساد
علشان كدة الطرق بايظة - والقطارات بايظة وكل المرافق متنيلفة بستين نيلة
بعض المحافظات كانت بترصف طريق - المقاول لازم يدفع لمكتب المحافظة ومهندسى الطرق و وووووو ويتبقى مبلغ صغير جدا يرصف بة الطريق اى كلام ويستلموا منة الشغل ويوقعوا الاوراق ان العمل تم على اكمل وجة وهم سرقوا فلوسة
اوقفوا الفساد اولا