مترو 2009.. أخر إهمال!

يستحق عام 2009 أن يكون أزهى عصور الإهمال والخراب في مترو الأنفاق، ففي معظم محطات الخط الأول (المرج الجديدة – حلوان) نجد أن نسبة 90 % من ماكينات التذاكر معطلة، ومعها يضطر حارسها أمام العدد الكبير للعابرين فتح بوابة "حديد" جانبية تستخدم فى الاساس لمرور المعاقين، ويقوم هو في هذه الحالة بتمثيل دور ماكينة التذاكر حيث يتسلم التذاكر من الركاب!.

أما الخط الثاني (شبرا- المنيب) فالزحام هو سيد الموقف والسبب هو طول زمن التقاطر بين مترو وآخر، فكل قطار يصل ويغادر محطته حسب رغبة سائقه!.

أمن وصيانة

أحد أفراد صيانة الماكينات، عندما سألناه لماذا لم يقم بدوره في صيانتها، رد قائلا:ً "لقد انتهى العمر الافتراضي لتلك الماكينات، وسبق وأن قمنا بتقديم العديد من التقارير تفيد بعدم جدوى الصيانة، وخاصة أن قطع الغيار المستخدمة، هى مجرد قطع مستهلكة قبلاً وليست بالجديدة، فنجدها بعد يومين أو ثلاثة وقد اتلفت تماماً".

بينما يخبرنا أحد حراس الأمن والذي يعمل بالشركة المتعاقدة على مراقبة الماكينات: "لقد اكتشفت الكثير منذ أن بدأت العمل بالمحطات، فهناك قصور بالغ فى تأدية الموظفون لعملهم وخاصة صرافوا التذاكر، فتجد شباك واحد فقط يعمل، ويتزاحم عليه المواطنون، بينما لا يجلس أى من الموظفين أمام الشبابيك الأخري، مما يجعلني أتساءل كأي مواطن لماذا قام الجهاز بإنشاء تلك الشبابيك إذا كانت غير مستخدمة؟".

"اتضح لنا أننا أتينا للقيام بدور البديل للماكينات، وتحصيل التذاكر من الركاب، وليس لمراقبة حركة الدخول والخروج"، هكذا تقول "شيماء" حارسة أمن أخرى، وأضافت: "نحن هنا كقطعة لأستكمال الديكور، فلا نمارس دورنا فعلياً فى مراقبة ما يحدث، ولكن دورنا فقط يقتصر على مراقبة الماكينات".

وتستذكر موقف كانت شاهدة عليه، واصفة إياه بأنه أسوأ أنواع الإهمال في العمل، تسرده قائلة: "ذات مرة كان أمين شرطة المحطة واقفاً، وبالرغم من ذلك كان المواطنون يعبرون السكة (القضبان) برغم رؤيتهم له، ولكن وفى المقابل هو لا يكترث بأى حال من الأحوال ولم يتكلم أو يطبق القانون على اى منهم".

شاهد.

لية الفرنسيون راحوا

ما احنا لا نصلح لادارة اى شىء

ابعتوا للشركة الفرنساوى تانى تتجى تشغلة

واحنا نروح ننفع فى الامن المركزى

الموضوع بايض ليه امال فين السيد اللواء

ما هو كل حاجه في مصر اصبح المسئول بتاعها السيد اللواء

راح فين السيد اللواء بتاع مترو الانفاق

الغريب

أرسل هذا التعليق بواسطة : متابع

الغريب في الأمر أن جهاز مترو الأنفاق صار مثالاً لمن ( يجيب الجنيه من بق العو ) .. فالنقود لا تنقصه .. ودليلنا علي ذلك انه باع كل شيء تقريباً لشركات الإعلان ...

1- سلالم المحطات

2- جدارن المحطات من الداخل ةعلي الرصيف .

3- تليفزون مترو الأنفاق .

4- بيع أرضية لأكشاك الجرائد والعطور وموبينيل والتميمي وغيرهم ..

5-علي جسم القطار من الخارج .

6-علي الجوانب المضيئة بداخل القطار نفسه .

ناقص يعلقوا اعلانات علي ظهور المواطنين ...

السؤال هو : الفلوس دي كلها .. بتروح فين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

صيانة .. حاشا لله .

تطوير .. أعوذ بالله .

تعيين سائقين وشراء قطارات لضبط زمن التقاطر .. أستغفر الله .

ده حتي بطلوا يرخصوا التذاكر في الأعياد ..

أكيد أكيد الهيئة بتخسر ....