شحنت (كهربا) بكام النهاردة

بعد نحو 4 سنوات من التطبيق فى بعض المصايف والقرى السياحية بدأت بعض أحياء القاهرة منذ شهر تجربة التعامل بنظام دفع فاتورة الكهرباء مقدما من خلال كارت شحن يشبه كارت التليفون المحمول الذى يتم شحنه بالقيمة التى يريدها المستهلك دون التقيد بقيمة محددة وقبيل انتهاء قيمة الشحن بـ3 أيام يقوم العداد بتنبيه المستهلك لكى يعيد شحن الكارت حتى لا ينقطع التيار الكهربائى بعد نفاد رصيده.

تماما مثلما يحدث مع المحمول ولكن بالطبع وعلى خلاف ما يحدث مع المحمول لا يمكن أن يقترض المستهلك من صديقه كهرباء ببضعة جنيهات عند الحاجة على طريقة « اشحن لى شكرا» وأماكن الشحن، بحسب شركات توزيع الكهرباء، ستكون متوفرة ومنتشرة فى مختلف الأماكن لتيسير الأمر على المواطنين.

فى شركة كهرباء جنوب القاهرة فوجئ المشتركون وهم يدفعون فاتورة الكهرباء بتوزيع إعلان مع إيصال الدفع يعرفهم بالعداد الكهربائى ذى الكارت المدفوع مقدما ويحثهم على التحول إليه أو تركيبه فى حالة المساكن الجديدة والإعلان يؤكد أن الشركة سوف تركب العداد مجانا وتتحمل قيمته عن المشترك لتشجيعه وحثه على دخول التجربة.

فى محافظتى دمياط والدقهلية كانت البداية فى مصايف جمصة ورأس البر وبلطيم وبحسب المهندس محمد أبوبكر رئيس شركة توزيع شمال الدلتا والتى يتبعها 2.8 مليون مشترك فالتجربة حققت نجاحا كبيرا حيث تم تركيب هذه العدادات فى مدينة رأس البر بالكامل وفى 80 % من منازل جمصة وبلطيم.

ويشير بكر إلى أن الشركة تقوم حاليا بتركيب العدادات المدفوعة مقدما فى مدينة دمياط التى اقتنع أهلها بهذه العدادات بعد أن «حسبوها صح» وبعد أن جربوها فى رأس البر حيث إن الكثيرين من سكان دمياط يملكون بيوتا فى رأس البر «كنا نستهدف تركيب 50 ألف عداد فى دمياط لكننا قمنا بتركيب 75 ألف عداد حتى الآن» وهناك قائمة انتظار من الدمايطة لتركيب نحو ألف عداد آخر ونستهدف تركيب نحو 30 ألفا فى العام المالى الحالى كما نقوم بتطبيق التجربة فى المنصورة أيضا.

مخاوف المستهلكين كانت من انتهاء الشحن وقطع التيار الكهربائى قبل أن يتمكنوا من إعادة الشحن «استطاعت شركة شمال الدلتا التغلب عليها ويقول رئيس الشركة إنه بعد انقطاع التيار يمكن إعادته مرة أخرى بنفس الكارت الذى يعمل لمدة ثلاثة أيام دون شحن حتى تتاح الفرصة للمستهلك بإعادة الشحن مرة أخرى كما أن مراكز الشحن تظل مفتوحة حتى منتصف الليل شتاء وحتى الثانية صباحا صيفا وفى شهر رمضان تعمل طوال 24 ساعة.

«بدأنا فى القاهرة منذ شهر وركبنا حتى الان نحو 2000 عداد والبداية كانت طبعا فى الاحياء الراقية مثل الزمالك والمعادى و6 أكتوبر» هذا ما يؤكده المهندس محمود سلطان رئيس مجلس إدارة شركة توزيع كهرباء شمال القاهرة والتى يتبعها نحو 4.2 مليون مشترك مشيرا إلى أن شكاوى المشتركين من تراكم الفواتير نتيجة عدم ذهاب كشاف الكهرباء بانتظام والقراءات الوهمية للعداد وكذلك سرقات الكهرباء كانت وراء الاتجاه إلى استخدام بعض أنواع العدادات الحديثة مثل العداد المدفوع مقدما والعداد الإلكترونى الذى يقرأ عن بعد ولا يحتاج إلى وجود كشاف .

ويقول سلطان عرضنا الفكرة على وزير الكهرباء والذى وافق على التنفيذ وحتى نيسر الأمر على الناس ونشجعهم على التركيب قررنا أن تتحمل الشركة قيمة العداد التى تبلغ نحو 300 مليون جنيه «ولو العداد باظ تتحمل الشركة التصليح أو التبديل» وتستهدف شركة شمال القاهرة ــ بحسب سلطان ــ تركيب 4 ملايين عداد مسبوق الدفع.

«الأحياء الراقية هدفنا فى بداية تطبيق التجربة الجديدة لسهولة إقناع سكان هذه المناطق أما المناطق الشعبية فستكون فى مراحل تالية» يضيف سلطان لافتا إلى فائدة هذه التجربة للدولة وللمستهلك على السواء فهى ستؤدى إلى تحقيق نسب عالية من التحصيل إلى جانب منع السرقات كما نؤدى إلى ترشيد استهلاك الكهرباء مما يخفف الاعباء على المستهلك والدولة فى الوقت ذاته خاصة وأن معدلات استهلاك الكهرباء تزيد سنويا بنحو 12 % وتواجه الدولة هذه الزيادة ببناء محطة كهرباء كل عام بتكلفة تقدر بنحو 7 مليارات جنيه.

أقل مبلغ لشحن كارت الكهرباء هو 20 جنيها وفقا لما يؤكده رئيس شركة شمال القاهرة لكن الشركة اضطرت للشحن لأحد المواطنين بـ10 جنيهات، بحسب ما يقوله المهندس محمد عبدالعظيم رئيس القطاع الفنى بالشركة والذى يعتقد أن المواطن ربما أراد أن يختبر التجربة بأقل خسائر ممكنة مشيرا إلى أن معظم المشتركين فى هذا النظام شحنوا بنحو 100جنيه ويرى عبدالعظيم أن هذا النظام الجديد يحتاج إلى عملية إقناع واسعة للمواطنين والرد على أسئلتهم ومخاوفهم بشأنه وتشجيعهم على تجربة النظام حيث يقدم العداد مجانا وإذا أراد المشترك العودة إلى العداد القديم العادى فسوف تقوم الشركة بتركيبه مرة أخرى ولفت عبدالعظيم إلى ان هناك 17 إدارة عامة على مستوى القاهرة و6 أكتوبر وحلوان والجيزة بها مراكز شحن لكروت العداد الكهربى.

الشــــــروق