استقالة منصور .. رأيك إيه ؟
تقدم المهندس محمد منصور وزير النقل، باستقالته للرئيس محمد حسنى مبارك ، طالباً إعفائه من مهام منصبه، معرباً عن أسفه وتحمله كامل المسئولية عن حادث تصادم قطاري العياط، والذي راح ضحيته 18 شخصاً وإصابة 36 آخرون –طبقا للمصادر الحكومية-. وذكرت مصادر برئاسة الجمهورية قبول الرئيس مبارك، الاستقالة
لا .. أنها ليست بمزحة ثقيلة الدم كما أنها ليست شطحة من شطحات الإعلام المصري المعارض، بل تلك المعلومة تواردت وتناقلتها وكالات الأنباء منذ قليل على لسان أحد المصادر برئاسة الجمهورية.
استطيع أن أؤكد لك أنك مازلت بمصر، ولكن مع اختلاف بعض السيناريوهات، فبدلاً من التملص من الكارثة، جاء الاعتراف بالمسئولية والخطأ صريحاً وواضحاً.
البعض يرى أنه يحاول الهرب من إدانته ومحاكمته بتقديم استقالته وسينتهي كل شيء والناس "هتنسى"، ويرى آخرون أنه من الصواب فعل ذلك فمن أشد أنواع العقاب هو العزل، وكان هناك رأي مخالف تماماً لسابقيه، وهو أن منصور غير مذنب في ذلك الحادث من الأساس وأن الذنب يقع على عاتق عامل البلوك، فتلك صورة من الإهمال الفردي؛ فلماذا يقدم منصور بسببها استقالته .
ذلك يرى وهذا يؤيد وثالث يعارض .. فما موقفك أنت من تقديم منصور لاستقالته؟
تعليقات القرّاء
تعليقات القرّاء كما حفظها أرشيف الإنترنت. في التعليقات الأقدم لم يحفظ الموقع اسم الكاتب ولا وقت الكتابة: العنوان هو ما كتبه القارئ، والتاريخ هو أول لقطة ظهر فيها التعليق.
وهتتكرر تانى وتالت ورابع .
متاكد من أن الحل يكمن فى وجود رقيب ( جاد ) على العمال و الموظفين .. مش بس فى السكك الحديد .. لكن فى القطاع العام كله .لأن لو فيه رقيب عليه ماكنش هيسيب مكانه لأى سبب من الأسباب وخاصة أنه عارف أن ممكن تقع كارثة لو مافيش حد فى البلوك .. ووقعت فعلاً .
ثانياً .. توفير كافة سبل الحياة الكريمة لموظفى القطاع العام .. علشان لما يغلطوا نعرف نحاسبهم
لكننا مانجيش نقول لواحد أنت ماكلتش ليه ونحاسبه على كدة وهو معهوش اكل أساساً .. لكن هو تلاقيه كان ماشي بدري علشان يلحق ميعاد الشغلانة التانية ولا حاجة … وأنا متأكد أنهم هيكتشفوا ده الأيام الجاية أنه كان رايح شغله التانى … وهتشوووووفوا
توجد قاعدة قانونية معروفة تربط بين العلاقة السببية والضرر بمعنى ان ابسط الفعل ورد الفعل
فهو الفاعل مما لاشك فيه وليس هو فقط بل كل العاملين في قطاع النقل الروس الكبيرة اقصد
يجب محاكمة المفسدون في مصر محاكمة عادلة على مرئ ومسمع الجميع
ولكن خطأ من وضعة فى هذا المنصب وعلى هذا الكرسى
دة رجل متدلع مولود فى بقة معلقة دهب لان اهلة محتكرين استيراد السيارات الامريكانى ماركة شيفرولية وكل عربية بتخش مصر بياخد عمولة 5 % من تمنها وهو قاعد فى بيتهم
ازاى هيحس بشعور عامل تحويلة قاعد فى منطقة مهجورة بمرتب لا يكفى لشراء الخبز
او عامل بيشغل بوابة مزلقان او بيفتح ويقفل سيمافورات
كم مرة الوزير دة زار كشك تحويل قضبان تحويل مسارات القطارات وقعد مع الناس بتوع الهيئة العمال البسطاء يسمع مشاكلهم
عايش فى برج عاجى بيقابل الكبار فى صالات الفنادق ويعمل اعلانات بالملايين فى التليفزيون عن الانجازات الوهمية
الهيئة عايزة ولاد الهيئة المهندس اللى ابتدأ يركب عربية الدريسة ويمشى يفحص فلنكات السكة تحت القضبان من اسكندرية لاسوان
المهندس بتاع ورش الهيئة اللى بيركب اقراص الفرامل ويعمل عمرات فى محركات الجرارات ويصرخ من عدم توفير قطع الغيار
ولاد الهيئة هم اللى لازم يشغلوها
مش يجيبوا واحد راسمالى ولا لواء من الجيش متقاعد يمسكوة مصر للطيران والتانى السكة الحديد والثالث قناة السويس
فية ولاد الهيئة
ولازم هم يشغلوها
جريدة المساء اليوم فيها تاكيد منة شخصيا انة لن يستقيل وسيستكمل مسيرة الاصلاح
والحقيقة ان الرجل وهو من رجال الاعمال صرف من خزينة الدولة 8 مليارات جنية فى 3 سنين ليحولها من هيئة سكك حديد مصر الى اسم جديد
نعم نجح منصور شيفرولية بتاع لجنة السياسات فى تغيير اسم هيئة سكك حديد مصر الى
هيئة السكة الصفيح
او هيئة سكك حضيض مصر
وكل دة ب 8 مليار جنية صرفهم على رش عربات القطار بشوية بوهية والوان صفراء
وطبعا تمت اقالتة بسبب واحد
هو انقاذ مؤتمر الحزب الوطنى القادم
اذن الرجل لم يستقيل ولكن تم طردة من اجل انقاذ مؤتمر الحزب الوطنى
وعقبال طرد فاروق حسنى